GL8老了 奥德赛小了 新艾力绅外观大改正合适！

　　艾力绅Elysion来自于英语，意为、极乐。在古希腊中，这个地方位于冥界阿格隆河上游，列狄河彼岸的无限的原野，传说这里有无限的快乐，宛如天堂般美丽，而艾力绅在今年的MVP市场表现的确实不错。

　　今年国内三胎政策不断被提及，在这种趋势下MPV市场似乎得到了更多品牌的重视，从今年各家厂商对MPV汽车的更新换代就能看出一二，像起亚嘉华、赛那、凯捷等新车频出，作为12年就进入国内的经典车艾力绅自然不能落后。

　　实际上艾力绅国内已经有很长一段时间没有换代了，但今年特别是下半年艾力绅的销量表现非常不错，就拿十一月的数据来说，虽然整体MPV市场有小幅下滑，但艾力绅同比增长了近20%，年度累计销量也是稳坐MPV市场前五。

　　最重要的是明显二十万以上的中高端MPV销量都在上涨，MPV市场已经出现消费结构升级以及家用需求越来越多的趋势。为了稳住自己的增量，乘上国内MPV市场消费升级的东风，迎接市场结构的变化，艾力绅改款势在必行。

　　这次新艾力绅的更新主要是在内饰与外观上，很明在的艾力绅正在努力剔除一部分商务味，使产品更加偏家庭。新车摈弃了原来老成的风格，采用了全新的设计语言，前脸使用大尺寸进气格栅搭配以点状式镀铬饰条点缀，还加入了全新的熏黑LEDA灯组，并带有流水转向灯效果。车头下部分通过配备胡须式线条，增加导流槽来衬托前脸的气场。

　　在内饰上全新艾力绅新增勃艮第红和颇具质感的白色内饰，看起来高级了不少。金属踏板、座椅按键以及采用全新真皮绗缝工艺的门板等都进行了加工重制，内饰的豪华感是给到位了的。值得一提的是新艾力绅升级了全新10英寸本田CONNECT 3.0 多触控屏幕，并且换装按键式换挡结构及贯穿式空调出风口，内饰表现简洁但科技感十足，实用性也提升了不少。

　　动力方面，新款车型继续采用2.0L油电混合动力，第3代i-MMD混动技术综合最大功率是158kW，同时，i-MMD混动系统的燃油经济性也非常出色，全新艾力绅的WLTC工况油耗仅为6.17L/100km。

　　国内市场艾力绅的口碑一直不差，虽然销量不及GL8那么爆炸，但在二手车保值率上艾力绅是力压一众MPV夺得冠军（J.D.Power、58汽车数据），可见消费者对这款产品的认可度。随着这次年度改款，艾力绅明年销量还会再上一个台阶，或许真的能做到当初刚进中国市场粉丝喊出来的“埃尔法贵了，GL8老了，奥德赛小了，艾力绅最合适。”前世死因测试