在航天飞行控制中心，有一群平均年龄３３．５岁的青年测控团队，他们用坚守、勇于创新、严慎细实、踏实可靠定义青春，在航天追梦中留下奋斗的足迹。
他所在的上行控制岗位，主要负责飞船控制、上传数据和状态管控。从飞船发射起飞后，就需要向飞船上传实时数据，飞行过程中的每一阶段都有上千组数据，每一组数据里都有几百个参数，每个参数里又有各自必要的控制效果……在浩如烟海的数据中，一旦上传数据出现毫厘之差，都会造成不可逆转的事故。
三年来，从启动天舟任务准备开始，到方案设计、状态协调、对接联试、会签确认……天舟的每一步背后都饱含着李晓明心血的付出。前不久，天舟一号刚刚完成推进剂补加后，他又继续投入到飞行段载荷体试验的工作中。
天舟任务执行前，李晓明的孩子被开水烫伤紧急送往医院。赶到医院后，他看到孩子身上缠满纱布哇哇痛哭的场景，心痛不已。可在天舟任务执行当天，他又坐在自己上行控制岗位，完成了任务。
“组织知道我的情况后，对我已经非常照顾，我很感激。但是天舟也是我的‘孩子’，我一定要为它送行。”３２岁的李晓明说。
开发补加显示系统，并不像实时动画操作那么简单，需要对实时接收的遥测数据进行，并设计补加系统物理模型，规划制作开阀门动态液体径等，这都需要王兆岩对任务非常熟悉。
王兆岩并没太多的实操经验，但他凭着积极创新的劲头，设计出了推进剂补加显示系统，并得到大家一致认可。
这项耗时两个月完成的推进剂补加显示系统，只是王兆岩软件支持工作中的一项。如今，中心正在进行的软件三代平台的研制与开发、大数据平台制作等，仍需要他慢慢摸索。
２８岁的王兆岩说，因为喜欢，他希望尝试更多；因为挑战，他愿意在经得起的年纪创新不停，扬起逐梦航天新征程的风帆。
３２岁的盛庆轩，已在飞控中心工作７年。每次任务中，飞船是否准确入轨，飞行器姿态是否保持平稳状态，都需要通过由他所在的预报与返回控制岗位实时弹道，了解轨控状况，作为判断飞行器是否正常最直观的依据。
在天舟任务中，他负责飞船离轨控制计算，而每一个操作都可能影响任务的成败，轨道特性不同，每一圈转的时间不同，都需要重新分析计算。
“认为这个事情做了很多次，不会出问题，就放松了标准。往往就是这种自认为的情况，抛弃了严谨的工作态度，造成了工作中的失误。”他说，这件事让他明白了严慎细实的具体含义，工作中就要事无巨细，一丝不苟，不放过任何一个问题。
“人生多艰，几曾堕青云之志；浮华，又何必意乱神迷。”这是盛庆轩最喜欢的一句话，也是他深刻理解航天无小事，成败系于毫发的意义所在。
陈鹏现在飞控中心室显示组工作，负责网络系统与公用显示系统建设与。今年２９岁的他，仅用一年半的时间，小到对指挥大厅每一台终端的配置、每一根线缆的走线，大到整个网络系统配置组成、公用显示系统的信息传输，都了如指掌。
指挥大厅内，中心任务显示场所仅终端就有上百台，每个任务场所又有不同的显示网络。信号不同，设备不同，都需要陈鹏摸透设备各种机理原理，哪里的设备需要更换，哪里的系统需要升级，都离不开他的“最强大脑”。
每次任务执行前，陈鹏总是自己的调休时间默默地穿梭在任务的各个场所，仔细监测每一台终端配置，及时解决处理存在的隐患问题。
随着中心硬件系统不断更迭研发，陈鹏的工作也在不断变化。由他研发的二维地理信息系统软件，不仅解决了中心在任务目标预报落点信息化标注信息的需求，也缩短了中心预报落点的时间。从过去的手标落点信息需要耗时２分钟，到如今１０秒内就快速准确标注，大大提高了任务的工作效率，为中心在任务中落点返回预报提供了可靠依据。
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