作为大众R系列产品,未来该车量产后应具有足够张扬的外观,才能够突显出高性能版的个性。目前测试车相比普通版最大的不同源自尾部采用的双边共四出排气,这对于一款定位小型SUV(探歌因加长定位为入门级紧凑型SUV)的T-Roc而言,实在有些夸张。
动力方面,目前海外猜测T-Roc将搭载一台2.0TSI发动机,最大功率或提升至310马力,峰值扭矩应在400牛·米左右,所以该车的0-100km/h加速将很容易进入5秒内。此外,该车还将会搭载自适应悬架和四驱系统。
本文来源于ipfs
作为大众R系列产品,未来该车量产后应具有足够张扬的外观,才能够突显出高性能版的个性。目前测试车相比普通版最大的不同源自尾部采用的双边共四出排气,这对于一款定位小型SUV(探歌因加长定位为入门级紧凑型SUV)的T-Roc而言,实在有些夸张。
动力方面,目前海外猜测T-Roc将搭载一台2.0TSI发动机,最大功率或提升至310马力,峰值扭矩应在400牛·米左右,所以该车的0-100km/h加速将很容易进入5秒内。此外,该车还将会搭载自适应悬架和四驱系统。
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