本田雅阁一直都是稳重低调的代名词，此次十代雅阁谍照一经便炸醒了一众本田雅阁迷，这运动又个性的外观真的是我们熟悉的本田雅阁吗？全新第十代雅阁几乎是雅阁家族有史以来最为激进和运动的一款产品。
本田雅阁一直都是稳重低调的代名词，此次十代雅阁谍照一经便炸醒了一众本田雅阁迷，这运动又个性的外观真的是我们熟悉的本田雅阁吗？
全新第十代雅阁几乎是雅阁家族有史以来最为激进和运动的一款产品。十代雅阁采用了极为动感的溜背造型设计，看起来更像轿跑，而不是三厢车。而且新车采用了全新设计的轮毂造型，动感有力。
内饰方面改动也较大，顶配车型不再用实木装饰，而是碳纤维饰板取代。十代雅阁的内饰偏向于运动精致，中控台平直按键布局简洁时尚，动感科技。甚至间能看到宝马的身影。全新十代雅阁底盘德味儿十足，与思域的子基本趋同。
动力方面才是最为人所惊叹的，百公里加速5.7秒成为了最大的宣传亮点。全新十代雅阁采用的是与目前思域同源的1.5T排量的CVT动力总成，并且在旗舰款上使用了基于当前思域Type-R的2.0T发动机，并提供了一套最新的10AT自动变速箱。
据悉，这款车国产起码要等到明年，就整体车型来说，新一代雅阁在颜值和性能上都能满足更年轻化消费群体的青睐，特别是从运动性能上来说，可以说是同级别的车型，小编经过一番分析发现，也就以下这几款车能够与之媲美了。
这是一款以操控性出彩的马六继承者。颜值高，设计相当大胆，作为“魂动”设计的第一部作品，它也是家族中销量最好率最高的一位。阿特兹搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为158马力和192马力。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.5L车型最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N·m/3250rpm。2018最新款阿特兹主要主要变化集中在配置方面。2018款全新阿特兹将全系标配马自达最新“黑科技”GVC加速度矢量控制系统，同时通过优化最终减速比改善加速性能，新车将为驾乘者实现更灵敏的转弯响应、更精准的方向盘指向性、更稳定的车身姿态，以及更舒适的乘坐感受。新车将标配GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等配置，并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置。
新君威的外形更多呈现出年轻运动的风格，前脸采用全新的家族式设计，标志性的直瀑式镀铬格栅更加大气立体，更具视觉冲击力。内饰保持着别克一贯的水准，中控台做工严谨，伸手触及的地方皆能感受到别克一贯水准。新君威继续沿用现款的1.6T、2.0L及2.4L自然吸气发动机，其中2.4L发动机型号变为了LUK，但最大功率137kw(186PS)与现款是相同的。与其匹配的是6挡手自一体变速箱。新款君威全系标配ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、铝合金轮毂、泊车辅助、行车电脑显示屏、自动头灯、后视镜电动调节等黑科技。加速成绩也是三台车中最快的，几乎也是目前中型车最速的一位。毕竟能进7秒的车型，已经可以说算是台性能车水平了。
新款迈腾在外观设计采用全新的家族式前脸设计。前脸的中网采用三幅式进气格栅，保持大气稳重。格栅的设计直接连接前大灯，整体的设计线条感更强。车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾，营造出线条锋利的感觉。尾部方面，新车除了配LED尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。内饰上，方向盘采用了三幅式多功能方向盘，看起来很精致、时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。新车换装全新中控屏，将两侧的物理按键为触摸按键并融为一体，整体的科技感倍增。多配置含有蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。它的品牌也是三台车中最有竞争力，哪怕是未来本田雅阁到来之后，都未必能撼动大众在国内汽车市场的地位，况且还是迈腾这种品牌的中流砥柱车型。
十代雅阁会在明年年初正式上市。至于到时候售价多少，会不会减配就不得而知。不过我相信2.0T与10AT的搭配，肯定会在国内上市。到时候B级车市场会有一场大战，新凯美瑞、新大众CC，再加上君威GS、阿特兹等一系列较运动化的车型都会是参战者，而它们争抢的是一批以90后为主的新兴主力消费者。
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