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日前，多款重磅新车谍照被爆出。其中就有备受大家期待的宝马新3系长轴版，这是为了迎合国内市场而推出的国内专属的长轴版车型。而其他四款新车也都得到了很多消费者的关注，话不多说，那么赶紧让我们来看看吧！
新车特点：搭载3.0T直列六缸发动机以及2.0T涡轮增压发动机供消费者选择、车身装量有所减轻、有望配备自适应巡航等功能
随着全新一代宝马3系（G20）在2018巴黎车展上正式首发之后，作为国内专属的长轴版车型也加快了推进时间。这不，近期有海外了一组全新一代宝马3系长轴版车型试谍照，新车在外观上采用了最新的家族式设计语言，整体造型犹如缩小版的5系。此外，新车基于宝马CLAR平台打造，车身装量上相比现款车型将有所减轻。
通过此次的试谍照来看，新车虽然整车覆盖着较为严格的伪装，但是通过细节我们能够看出其基本沿用了已经亮相的宝马全新3系标轴版设计风格。细节方面，新车采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“眼”造型，相比现款车型要更加犀利、。同时，标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，并用一体式镀铬装饰。值得一提的是，该车前保险杠下方伪装布有一个方形开孔，该处预计是雷达模块，其有望配备自适应巡航等功能。
车身侧面来看，虽然该车进行了加长处理，但整体线条十分协调。尾部方面，其采用了L型尾灯组设计语言，搭配双边共两出的排气布局，让该车整体来看相比现款3系运动风格更加明显，也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。
动力方面，全新一代宝马3系长轴版将拥有多种动力总成，包括搭载3.0T直列六缸发动机以及2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。
近日我们从海外获取一组宝马新款X1的最新谍照，和前不久披露的谍照类似，可以看出新款车型在前后尾灯组处有大面积伪装覆盖，预计将会有不小的变化。而内饰部分将会和宝马X2车型看齐，使用全新的设计元素。
改款宝马X1在外观整体造型方面，预计不会有任何变化。使用新款LED头尾灯组将会是外观部分的主要变化，而在后保险杠部分，也有可能使用新的设计。
在内饰部分，整体变化不大，而细节部分，则看到了宝马X2的影子，尤其了使用了双离合器后新增的电子挡吧，以及部分内饰覆盖件，存在一部分的提升/改进。
动力部分，新款车型预计依旧搭载1.5T、2.0T发动机，而变速箱部分预计会由自动变速箱更改为双离合器变速箱，新车有望预计将在2019年车展亮相。
近日，我们从外媒获得了一组雪佛兰克尔维特在纽博格林赛道的试谍照，新车发动机将采用中置布局，提供三种动力可选，并有望于2019年1月的车展正式亮相。
目前，关于中置发动机克尔维特的确切消息并不多，但据外媒报道称，中置发动机车型将与现有车型共用同一条生产线。
动力方面，现款车型所用的6.2升V8发动机将会是最基本的选择，消费者还可以将动力系统升级到4.2升双涡轮增压V8发动机或是5.5升双涡轮增压V8发动机，三款发动机的最大功率分别为343kW、485kW和634kW，新车型将于2019年9月开始正式生产。
日前，海外了福特新一代福克斯ST车型的最新试谍照。相比此前的谍照，本次的测试车在外观上的伪装更少，因此展示出了更多的细节。此外，新消息显示新车将搭载一台2.3T发动机，不过具体参数尚不清楚。
从最新谍照来看，图中的新福克斯ST测试车采用了与新福克斯ST-Line车型完全相同的前保险杠造型，唯一区别仅在于其在前格栅右侧增加了红色“ST”标识，以表明正身。整体来看，这辆测试车的造型相比福克斯ST-Line其实并无太多区别，当然作为一辆测试车，其造型仅供我们参考，并不代表最终量产版的设计。
而在车尾部分，谍照中测试车相比新福克斯ST-Line主要的变化则发生在了后保险杠下护板部分。可以看到，测试车后保险杠延续了ST-Line车型的设计，但下部黑色护板部分被整体替换，以适配ST车型的双边共两出式排气布局。此外，凸显运动感的后扰流板也被保留。
另据其它谍照信息显示，新福克斯ST将换装福特目前广泛采用的2.3T直喷发动机，该款发动机在探险者、Mustang及福克斯RS等车型上均有搭载。目前，我们还不清楚新福克斯ST的动力参数，但预计其动力水平将比现款2.0T车型的250马力更强。
近日，我们从外媒获得了一组全新别克昂科拉的试谍照，新车包裹在厚重的伪装中，但从轮廓可以看出采用了更跨界的车身设计。新车预计2019年正式亮相，2020年上市。
动力方面，新车预计将会搭载现款车型所使用的1.4T涡轮增压发动机，高配车型极有可能会提供凯迪拉克XT4所用的2.0T直列四缸发动机。
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