出自大众PQ35平台 新捷达清晰谍照

　　上周曾爆料新奥迪A4国产而进行试的谍照。今天，一汽大众另一款广受消费者瞩目即将于08年上市的“重磅”车型新捷达（内部代号“Modell X”）也被第一时间捕获其试谍照。

　　和以往严密伪装的“新捷达”不同，这一次得到的“新捷达”照片，只做了低度伪装，重点了前脸和尾灯的造型，而车身基本没有伪装。

　　从车身侧面线条看，“新捷达”并非此前普遍认为的在老款捷达基础上的替代车型，也非宝来平台（PQ34平台）上的二次开发。从谍照看，“新捷达”其实应该出自一汽大众的PQ35平台，和现款速腾的血缘关系非同一般。“新捷达”的车身侧面线条和速腾基本一致，C柱虽特别用黑色伪装遮住了部分，但从后车门看，“新捷达”C住结构也和速腾完全一致，仅是伪装造成的视觉差异而已。“新捷达”与一汽大众的速腾尺寸上基本一致。

　　前脸造型上，尽管有大众汽车家族的“大嘴”前脸设计的身影，但“新捷达”的前脸将会和现款速腾有所不同，“新捷达”前脸进气口采取平均分布四条粗镀铬线条，而不是速腾前脸上两条为一组的四条细镀铬线条造型。“新捷达”前脸的大众Logo车标也将略低于速腾，取消了速腾发动机舱盖上的小半圆“凹口”设计。发动机舱盖的造型和曲线将和速腾略有不同，但整体差别不大。

　　车头大灯组的设计是“新捷达”亮点所在，其布局和速腾稍有不同，从照片看，可能会比速腾多出一组小灯。而雾灯的也和速腾一样，只是造型上和速腾略有不同。车尾整体轮廓和速腾相当，尤其下部突出的保险杠部分和速腾如出一辙。但“新捷达”细节方面，一汽大众还是做了改动。和速腾不同，“新捷达”车尾设计更加硬朗，尾灯造型被严密伪装起来，可见“新捷达”在尾灯的造型上将会有所突破。

　　“新捷达”测试车一共三辆，从轮毂造型来看，本次测试的“新捷达”至少有两个不同的版本。鉴于速腾的发动机共有1.6，2.0和1.8T三个排量，可以预测“新捷达”上市时，也将有这三款排量的车型可供选择。特别指出的是，“新捷达”测试车与上一期奥迪A4测试车一样，在国内试时。三辆“新捷达”测试车和一辆速腾带队飞奔。可见“新捷达”已经进入了最后的收尾测试阶段，离正式量产近在咫尺。

　　同价位可选的车型还有很多，包括不少中国品牌车型，但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受，在这方面还是捷达做的更好。

　　一款车这么多年确实不容易，每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可，想买的朋友买低配手动就好了。

　　我知道很多人看不上捷达，觉得它技术老、配置低，这点我承认，但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

　　之前我们曾经测试过新桑塔纳，现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了，每一个细节大家都已经很熟悉了，可不知道为什么，新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少，或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧，我们只能这么理解了。另外，如果说作为一款入门级的车型，新捷达还是有些贵了，有些优惠会更划算，可以再等等。

　　对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说，它不会让你失望，但也绝不会给你任何惊喜，就这样。梦见回家的路