今年4月份该车就有过一次试,这次已经是第二次了。两次出现它都使用了伪装物,我们根本没法通过辨别车辆的线S的相比,新款车辆的侧面通风孔又长又enoou细,前大灯与扁平的引擎盖结合,下方的进气口采用了多段式的造型,低矮的车身降低了空气阻力,整台车曲线非常优美。
尾部的排气管采用了中置双排气布局,排气管的要比迈凯伦GT(参数丨图片)高一些,从车尾伪装的破裂痕迹看得出来,这款车将会拥有一个可升降的尾翼。
鉴于这是S系列车型,因此选择具有600马力以上功率的插电式混合动力V6似乎是更合理的。迈凯伦承诺,新车将大量使用碳纤维材质来减轻车身重量,以抵消混合动力组件对车重的影响。
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