这不科学》系列文章马年精彩集锦回顾

　　为了揭秘车坛中各种的不科学现象，成立了这个《这不科学》系列，经过了1年多时间的成长，《这不科学》系列已经来到了第9季了，借着春节这个总结今年明年之际，我们回顾《这不科学》系列到目前为止的精彩集锦。

　　年近岁晚，暴龙哥本要提前回家探亲，但想起似乎还没给PCauto的看官献上新年贺礼，故写下本文，以作答谢一年来各位网友的关爱，并提前给大家拜个早年。

　　国内用车存在很多奇葩现象，当中也包括法律法规跟不上时代的进步而导致的问题，本期不科学系列文章将会探讨皮卡在国内面临各种不公平的对待，毋庸置疑皮卡是近乎于全能的车种，但在车辆普及率不高，且需要车辆能兼顾各方面使用需求的中国，皮卡的占有率却少得可怜，撇除国人对皮卡就是廉价的，法律法规无疑是造成这种现象的一大原因。

　　在某一次组内会议，经过严谨讨论后，暴龙哥赋予，在很多人的眼里，暴龙哥只是一个“揭疮疤”的能手，但其实它只是将汽车圈里一些事（奇）实（葩）告诉大家。本文属于《这不科学》系列的文章，在开篇之初就需指名点性，对，我们今天所要指出的就是A8L 30 FSI 舒适型与45 TFSIquattro舒适型之间的差价只有4.7万不科学，至于是为什么不科学了，我们不妨看看下面的分析。

　　从成都车展的正式登台亮相，到前几天的低调公布售价，再到各的试驾评测，哈弗H9就这么一刷着存在感地来到了我们的眼前。而据边社消息，哈弗H9也将在广州车展正式上市。说到这里，笔者不禁回忆起那台“回炉”已久的哈弗H8当年H8也是按着这个节奏走来的。然而，哈弗H9现在已经准备雄心壮志地上市了，哈弗H8却依旧音讯全无这不科学呀!

　　差不多一年前，我们的《这不科学》系列的开篇就选择了“进口豪车价格虚高”的议题，对应着眼下的反垄断风暴来看，这还真是一个相当具有先(马)见(后)之(炮)明的决断。

　　在汽车行业，罚单还未落地，一些知名厂商已经在整车价格和部分零部件上做出了少许价格让步。随着反垄断行动的深入，发改委的字号愈加如雷贯耳。当4家宝马4S店被罚了162万时，网友说“不就是一台X6吗?”、“4家店都不够分”， 然后12家日企被罚了12亿，又有网友说，“平均下来快播一半都不到”、“谁是最大的垄断企业，你们不知道吗?”喂喂，你们是要闹哪样?

　　在今年的4月的车展上，新一代奔驰C级的长轴距版终于与大家见面了，而日前报出了37万-49万的预售价，其中包括了2.0T低功率版的C200L和2.0T标准功率版的C260L车型，众观其竞争对手，这款新一代奔驰C级的长轴距版的预售价怎么不科学了？

　　4月16日，宣传已久英菲尼迪Q50正式在国内上市，报出了极具竞争力的价格，售价范围为32.58-54.98万。特斯拉是公平对待中美地区的售价，而Q50扣掉税率后的售价竟然比美国还低？本文就和诸位看官共同探讨一下进口Q50的国内售价到底有多不科学。

　　与感性，都无法这款73.4万起售的高性能纯电动中大型车，成为国人在农历新年送服点心时的一剂茶汤。笔者甚至认为，Tesla大肆宣传的那份《一个的价格》，已够资格命名为《一份没有感叹号的宣言》。

　　上期我们的主角是宝马7系，这回主角是雷克萨斯IS250C。IS250C可是个好东东，它是一辆敞篷车，敞篷车可以更好地让我们的肺部充分吸收祖国一线城市空气中富含的各种稀有金属颗粒，高端大气上档次。可是就因为这样，敞篷车就应该比硬顶车贵那么多么？如果前面这个问题你持肯定答案，那么请单击右上角的“X”按钮（如果您是IE浏览器的话），如果您不同意，那就接着看吧！

　　如何论证每一位在国内买过进口豪车的顾客都是最坚定的爱国者？他们往往坐拥足够移民全球任意一国的资本，但依旧心甘情愿任由车厂+经销商+***（和谐）宰割数十载不，这里头浓浓的不是爱又是什么？但是这就引申出了一个极不科学的现象：到底进口车为毛这么贵（最高可达同车型海外售价的接近四倍）？！以混迹中国进口豪车圈多年，虚高价格从未的宝马7系为切入点，我们来好好探讨探讨：

　　全文总结：《这不科学》系列无疑是一个遭受着很多压力的选题，到目前为止已经成功推出了9季，关注的网友也越来越多，正因为有了大家的支持，这个选题才能到今时今日，这点不得不感谢各位网友，而明年我们即便有再打的压力也将会为大家揭秘更多车坛不科学的方面。