第1页：途安L 5座版试驾体验(一)
熟悉途安L的朋友都知道，它为消费者提供了5座、6座以及7座三个版本的车型。而他们之间除了座位数量的变化，其余没有什么差异。而作为一款起售价15万左右的车型，途安L的市场占有量还是比较可观，大多数的消费者也将目光转移到它的身上，所以者次我们就来真实的体验一下。
△ 大灯的造型与高尔夫7很相似，只是上方多出了一条灯眉，双U形的造型非常年轻，远近光均采用氙气光源，而作为顶配车型，还带有转向辅助灯，位于雾灯的，在漆黑的夜晚，当驾驶员在弯转弯时，转向辅助灯会自动，以提供更可靠的照明范围。
△ 侧面来看，整车的造型采用的曲线设计，而侧门版凸起的线条又营造出了该有的动感，所以途安L借鉴了时尚与动感的设计元素而打造。车身尺寸：长/宽/高/(mm)：4527/1829/1659(mm)，轴距：2791mm。
△ 车尾的造型相对来说比较简单，没有过的炫耀自己，这取决于大众多年来的设计风格，尾灯造型与前大灯形成了首尾呼应，采用单边共两出的排气造型。
外观方面，新途安L不管是5座、6座、还是7座它们的不同之处只是内在的座椅数量。外观呈现在我们眼前的是时尚与动感的结合体，所以说，新途安L定会受到国内消费者的追捧，不过话说回来，虽然它的造型与大众其他车型有着很有异曲同工之处，但久而久之你会觉得还是比较耐看的。
第2页：途安L 5座版试驾体验(二)
内饰：熟悉的同时又添了科技感
△ 说道并线辅助可算常的配置，大家都知道外后视镜是有一定误区的，尤其是当旁边的车辆到达你车身B柱的时，驾驶员从后视镜是看不到旁边有车辆的，如果配有并线辅助，此时的灯光就会亮起，随时提醒驾驶员。
△ 天窗的尺寸非常的大，可以说前排一直延伸到后排头部的。不仅采光性得到提升，心情也会随之变得开朗起来。
内饰方面，途安L除了我们熟悉的风格之外，新加入的人性化科技配置确实为消费者提供了诸多便捷，而且整体内饰的风格以及布局也非常的上档次。
第3页：途安L 5座版试驾体验(二)
乘坐空间：应付一般家庭不成问题
△ 起步初段，还是比较轻盈，油门的调教还算灵敏，80km/h的时候就可以挂入第七个挡位，以便达到更好地燃油经济性。而在低速情况下，顿挫的现象明显变得小了还很，可以看出7速湿式变速箱相比7速干式变速箱来说更加的完善。
△ 途安的悬挂调节可以算是中规中矩，对于面上的细小颠簸都可以轻松的过滤掉，如果对于较大的减速坎，也是很直接的传递到驾驶室内。不过整车的密封性还是不错的。
编辑点评：通过这几天的试驾，途安L给我的最直接感觉就是它非常适合家用，而且起售价也比较便宜。外观的颜值以及内饰的科技感不说非常豪华，也算是中上等的水平，而且较为宽裕的乘坐空间以及不错的动力表现，都是吸引消费者的关键条件。
第4页：参数配置
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